走行インプレ

・ノッキ ングがなくなった。
   低速度（低回転）で高めのギアでアクセルをひねったりすると　時々ノッキングをしていたのですが、
　 これがなくなりました。おそらくイニシャルタイミングを下げてアクセル中開度くらいまでの点火時期
　 が遅くなったからだと思います。低速が粘り強くなりました。

・加速が 荒々しくなった。
　 以前より、荒々しい加速をするような感じになった気がします。
　 おそらく、アドバンススロープを上げたことによりアクセル全開時の点火時期が早くなったためだと
　 思います。

・アイド リングも荒くなった。
　 加速もさることながら、アイドリングも荒々しくなりました。
　 多分、一番変化を感じたのがここだと思います。
　 私のFLSTCは88Bエンジンのため振動が少ないはずですが、確実に振動が増えました。
　 鼓動感も増えた感じです。
　 後ろに乗せている彼女ですら気がつくほどです。振動が激しくなったから前の方がよかったといわ
   れて しまいましたが(^^;

・アフ ターファイヤーが連発するようになった。
　 もともとマフラーの抜けがよいためごくまれにアフターファイヤーをすることはあったのですが、
　 それが毎回になってしまいました。 エンジンブレーキをかけるとすぐアフター。
　 これは本当に困りました。
　 これは、アクセル全閉時の点火時期が遅すぎるためにミスファイヤが発生し燃焼しなかったガスが
　 マフラーの熱で爆発しているものと判断。

・スピー ドメータとオドメータがおかしくなった。
　40 キロくらいで走っているつもりなのに、なぜかメータは60キロをさしているなんて状態になってしま
  いました。
　 さらに、オドメータもくるってしまい、友人とツーリングに行ったとき同じ距離を走ったのに一割くらい
　 オドメータが進んでしまってました。
  友達のメータが400kmなのに私のは440kmみたいな。
　 原因は、ツインテックモジュールは車種ごとにスピードセンサーの設定をしなければならないので
  すが、 購入したショップがそれを知らなくそのまま販売していたのでした。
　
 おれの 狂ってしまったメーターどうしてくれるんじゃぁぁぁぁーーーーーー!!

・3拍 子っぽくなった。
　 少しだけ、3拍子っぽくなりました。しかし、機械式の点火が奏でる3拍子に比べたらう○こでした。