ノーマルCV取り外し

フルチューン加工をお願いすることに決めた僕は、現在のノーマルCVキャブを
バイクから取り外すために久しぶりにバイクを弄った。
キャブの調整は何度かやっているから、はずすのも楽だろうと余裕ぶっこいていたのが、結構大変でした。
所要時間は30分程度だけどね。

以下、エアクリ・スロットケーブルをはずした後からの作業手順です。
(エアクリとスロットケーブルの取り外しは写真取り忘れたので・・・)

	車体の左側にあるエンリッチナーをはずします。 実は、初めてキャブの調整をしようとしたときにキャブをはずして弄ろうと思っていたのだが、エンリッチナーが外れず断念したという苦い思い出があるので す。 スパナとか入りにくいしめちゃくちゃ固くしまってて無理だったので、今回は気合を入れて作業開始・・・ボルト手で回せるくらい緩んでました(爆）。多分前 回CRC吹きかけてそのまま走っているうちに段々緩んできたのかなと推測。ラッキー。
	お次はキャ ブ左側についているガソリンホースです。一応これをはずす前にはガソリンコックオフにしておいたほうがいいかもしれませんね。 これはかなりの力技が必要です。 うまい抜き方あるのかもしれませんが素人の僕はとりあえず力任せ（爆） ホース切れたりしちゃうかも知れませんので真似する人は各自の責任で。 あと、ホースに巻きついているカシメは使い捨てなどで取り付け時には水道用のバンドなどを用意しておきましょう。
	最後はキャ ブの後ろにある変なホース。これの反対側を見るとガソリンコックにくっついていたので多分これは負圧ホースですね。 これもはずすの大変です。めちゃくちゃ力入れまくってはずしました。
	全部取り外すとこんな感じです。ついでにマニホールドについているゴムパッキンに破損がないかとかも見ておきましょう。
	取り外したノーマルＣＶ。 こいつがどんな風に変わるのか楽しみです。 さらばノーマルＣＶ！！