メーター修理







2006年のGWにブリージーへ向かっているとき、
突如オドメーターとトリップメーターが動かなくなりました。
このときオドメーターは


















ボクの生年月日を指していました(驚!)






これうそのようなほんとの話です。

































ほらね!






ボクの誕生日は昭和55年8月27日なのです。

そんな運命を感じさせるような止まりかたをしたメーターですが、
スピードメーターは普通に動くのでとりあえずそのまま乗っていました。












そしてそのまま1年が過ぎました(笑)






まぁ走るのには影響ないんだけど、自分が走った距離が残らないのがやっぱり嫌で
修理することにしました。

ネットで修理してくれそうなメーター屋さんを探していたら
東京にやってくれるメーター屋さんがあったのでそこにお願いしました。

車体からメーターをはずしてそれを送り、
修理してもらってそのまま代引きで送り返してもらうという感じです。



というわけでメーターをはずしていきます。







まずはメーターダッシュのボルトをはずします。
写真をみて分かるように雨の中作業しています。

次にトリップメーターをリセットする部分をはずします。
これをはずさないとメーターダッシュが取れません。

そしたらメーターダッシュを取り外します。

メーターはマウントにサークリップで左右1箇所ずつ固定されています。 これをはずす工具がないのでマイナスドライバーとペンチではずしました。

で、なくしましたorz
はずした勢いでどっか飛んでいっちゃいましたw。

メーターケーブルをはずしてとりはずし完了です。
青い配線の先は電球が入っていてヘッドライトオンにすると
点灯してメーターを照らすのですが全然あかるくなくて意味ないです。






メーターをはずし終わったら即それをメーター屋さんに送りました。






























2週間後・・・・・・



























戻ってきました!






オドメーターはキリよく60000キロにリセットです。
実際メーター留まってから5000キロくらい走ったので丁度です。
メーターパネルなんかも綺麗に掃除されてまるで新品のようです。









オドメーターとトリップメーターが動かなくなった原因は写真のギアの磨耗でした。
たしかに磨耗してますね〜。

ギアはメーター屋さんがギア屋さんに発注してワンオフで新しいのを作ってもらいました。
メーターのOH、ギアワンオフ製作ですべて混みで2万ちょいでした。



最後に、取り外したのと逆の手順でメーターを取り付けていきます。







メーターを照らすランプは死んでいたので交換しました。
光っても明るくないのでさほど意味ないんですけどね。

メーターをはずしたときケーブルをそのまんまにしていたら先っぽがタンクのところまで落ちてきてしまってました。
こいつをメーターのところまで押し上げるのに相当苦労しました(;・∀・)

なんとか上ま押し上げることができました。

サークリップはホームセンターで新しいのを買ってきました。
多分5mmサイズのものだったと思います。

装着完了です。


















・・・と思ったら、






































上下逆だしwwww






素で間違えちゃいました(笑)。
もういちどサークリップをはずし(もちろんまたどこかへ飛んでいったw)、
取り付けしなおして今度こそ完了。






EXIT