バディーシートＴバー交換

前々から気になってたんですが、ボクのショベルは他のバディーシート装着ショベルと比べると
着座位置が高いんです。
通常はバディーシート前部とタンクは接地擦れ擦れくらいのはずなんですが、
ボクのは結構そこが盛り上がってて、その分着座位置が高くなってしまって
結構足つきがギリギリなんですｗｗｗｗ

シートをはずしてみるとこんな感じです。やっぱり前部が盛り上がってる気がします。

そんなわけで、Ｔバー購入を決意。
純正はもう売っていないので、v-twinから購入しました。

で、比較してみました。
右が既存ので左がv-twinで購入した奴です。
やっぱり形が違いますがな！！

というわけで、早速交換していきます。


	Ｔバーをはずすにはまずタンクをはずさなければいけないのでやっていきます。完全にはずす必要はなく、Ｔバーを留めてるボルトにアクセスできれば事足ります。タンクは3箇所でフレームと固定されています。

タンクを留めているボルトをゆるめることで中央部が広がり
Ｔバーを留めているボルトに工具が入るようになります。

ボルト取外し成功！
Ｔバーをはずします。

改めて比較してみました。
手前がv-twinので後ろがいままでついていたやつです。
こうやって比較するとだいぶ違いますね。

それではv-twinのＴバーを取り付けます。

	右側はＴバーに付属していたボルトですが、既存のものが大体そのまま使えるので使うことにしました。左のはＴバー先端のブッシュですがこちらはＴバーには付属していませんのでコロニーのを買っておきました。
	そのブッシュを装着します。 v-twinのＴバーはニップルが付いてて簡単にグリスアップできるみたいです。

先端部をフレームに取り付け、後はシートポストに取り付ければ完成というところで問題が。

なんとシートポストのボルト穴とかみ合いません。
くそぅアメリカ製め。


	やすりを使ったりドリルを使ったりして穴を広げようと試みるも、意外に固くなかなか削れないので途中であきらめましたｗ。

穴がずれているため今まで使っていたピンが使えないので
ずれた状態でも入る径のボルトで固定することに。

そして完成。見た目からしてだいぶ変わりました。
跨ってみると、足つきもだいぶよくなりました。

ちなみに交換前はこちらの2006年の写真を参照してくださいな。
ね、だいぶ違うでしょ？

EXIT