スクリーミンハイフローキャブ
オーバーフロー対処

前ページからの続きなんですが、あの作業をやったのが3月の終わり。
そこから実際その後はなんともなかったんです。
というか、ほとんど走っていなかったんです。



でそのままほとんど走らずそのままGWになって、そこでバイクをカスタムに出したんです。
マフラーを換えるために。



そしてマフラーのカスタムが終わってバイクを取りに行った時、
ショップの方が教えてくれました。



どうやらカスタムが終わって試乗しているとき、キャブが突然オーバーフローしたようです。
で、調べてみると、何か黒いカスのようなものがフロートバルブにひっかかっていたと。

さすがプロです。ボクがチェックしたときはそんなカス全くみなかったのに。
今までSUでも一度もオーバーフローなんてなったことなかったからキャブ側の問題だと
決め込んでいたのですがどうやらそうではなかったらしいです。






信頼できるプロのお言葉なので、とりあえず素直にガソリンホースに
フィルターをかませて見ることにしました。

フィルターをつけて、そのままテストランしに行きました。
取り付けしてたのが早朝だったのでみなとみらいをぶらぶらしに。

1時間くらい走って家に戻ってきてフィルターをチェックしてみると、

いやほんとさすがプロのアドバイスです。
こんなSU時代から含めて物体今まで一度も見たことなかったけど、
もしかすると単に見逃してただけだったのかもしれませんね。






コレ以後もう半年以上経ちますが、フィルターを装着してからは一度も
オーバーフローすることなく過ごせています。
別の問題でこのキャブのトラブルは結構ありましたが、それはまた別のお話。
それももう解決しましたしね。

詳しく知りたい方は2007年のツーレポ見てくだされば
その模様がちょいちょい出てくると思いますｗ