第33回 東京モーターサイクルショー








昨年に引き続き今年も行ってきましたモーターサイクルショー☆
去年はめんどくさくてレポ書いていませんでしたが、今年は頑張って書きます。
場所が場所なのと天気も悪そうなので電車で(笑)
去年はビッグスクーターがまさに全盛といった感じでどこを見てもビクスクばかりでしたが、
今年はビクスクの展示数は一気に減っていましたね。

今年はあまりぱっとしたのがなかった気がしますが(単に他車種に
興味がわかないだけかもしれませんがｗ)、素人目にはネイキッドが盛り上がってた気がします。
一通りみて、自分がどれだけハーレー以外のバイクに疎いのかが改めて分かりました(笑)














































4/02(日)















































当日は電車なので横浜駅のホームでパロパロと待ち合わせ。今回はツーリングでもないのに
あきちも参加です。
実はボクが１ヶ月の中国出張に行っている間に
勝手に教習所に通って嫌がった(爆)
でも買ってあげる予定はないので、というか危なくて公道なんか走らせられないのでせめて見るだけってことで連れて行ったわけです。
少なくともボクのローンが終わるまでは絶対に買わせませんｗ


そんなわけで３人で仲良く電車に乗って東京ビックサイトへ。




電車に揺られて1時間ちょい、来ました東京ビックサイト。 そして見ましたいろいろなバイクを。

HARLEY-DAVIDSON
 今回のハーレーブースはあまり元気がなかったような印象でした。
前回はファットボーイ15周年モデルとかがあったから余計そう感じたのかもしれませんけど。
今回の目玉はドラッグレース用に開発されたV-RODでしょう。

デストロイヤーというすごい名前がついています。
 		性能もすごそうだが値段もすごいぞ。




XL1200Lというモデルです。
確かスポって04くらいから少し車体が大きくなってますよね？？
あきちにまたがらせて見ましたがイメージしていたより大きく感じました。
個人的にはノーマルなら'03以前のモデルのほうが好きかも。
もしスポを買うとしたら中古だなぁ。金銭的にもｗｗ



ROAD HOPPER
 ハーレーブースの反対側でハーレー以上に勢いを感じたロードホッパー。
さすがあのDENが設計しているだけにかっこいいです。
ショベルはS&SエンジンだけどEVOやスポはハーレー純正エンジン。
車検証に記載されるメーカーにこだわらない人には大いにアリなバイクじゃないでしょうか。
ただチト高い。スポエンジンを使ったモデルはもっと安くても・・・。

スポエンジン。200万オーバー！！
 		S&Sショベルエンジン。さすがDENの設計。



BossHoss
 こいつはもうバイクと呼んでいいのかと思ってしまうボスホス。
排気量5000ccオーバーのとんでもない化け物です。タッチ禁止だったけど、跨って見たかったなー。

めちゃくちゃ大きいです。
 		タンクもでかい30リットルくらい入りそう。

すごいエンジンです。
 		アメ車用V8エンジン!!

エレグラでもかなわない存在感。
 		トライクもあり。



DUCATI
 もしハーレー以外に自分用にもう一台バイクを買うとしたら間違いなくドゥカティでしょ。
試乗会でも一番人気でした。

999sというモデル。
 		モデルは？跨った感じはイイ！

フロントから。
 		パロパロもご満悦の様子。

こいつかなりかっこよかった。
 		ドゥカティはみんなかっこいいなぁマジデ。



BMW
 BMWというとツアラー系のイメージが強かったのですが若者受けを狙ってか
ネイキッド系のモデルに力を入れているようでした。

レース仕様？
 		こちらはツーリング仕様。BMWはこのイメージが強いです。

こういうの結構好きです。
 		左に同じ。

これは定番モデルですね。
 		これで林道とか走ってみたい。



TRIUMPH
 実は最近とっても気になっているのがトライアンフ。
といってもボクが気になっているのは旧車ベースのトラチョッパーだけどね。

多分ボンネビル。
 		乗った感じは悪くないね。

ロケットⅢ。
 		相変わらずでけー。



MOTO GUCCI
 時々見かける古いモトグッチは素直にかっこよいと思うのだが新車はあまり・・・。
昔はブランドのグッチが出しているのかと素で勘違いしてました(笑い)

あまり好みではない。
 		こんなのも出してるんだね。



KYMCO
 台湾製バイクのキムコ。台湾製という割には普通のお値段でしたが。
でも日本車よりは割安だったので気に入ったのがあればありですかね。
ハーレーの世界では台湾ジャンクなんて言葉もあるが、製品精度はどうなんだろう?

おねーちゃんメインに写してしまった(爆)
 		ストバイとかにでてきそうなモデル。



Royal Enfield
 右チェンジ、キック、ポイント点火(だったかな？)・・・
50年以上基本的な部分を変えずにまさにビンテージと店員さんが言っていました。
まさにビンテージというスタイル。
 		右チェンジなので左はブレーキかな。







輸入車を先に紹介しましたがいよいよここから日本車です。
正直、国産車にはあまり興味を持ったことがなく、現在のモデルなんかは全然知らないです。
なので車種とかも結構適当にコメントしているので間違ってる可能性大ですｗ。







HONDA
 まずは日本が世界に誇る「ホンダ」。
近年のビッグスクーターブームの先駆けはやっぱフュジョンじゃないでしょうか。
旧式？のフュージョンはビクスクのなかで唯一好きです。
多分ゴールドウィング。
 		モトGP参戦マシンだってさ。
ビクスクも去年ほどの勢いはなかったなー。
 		オフ車は結構気になる存在。
原チャリかな。
 		ホンダだからシャドウかな？



YAMAHA
 国産アメリカンといったらボクの中ではまずヤマハです。
そして注目すべきは電気バイクでしょうか。
意外に全然写真とってませんでした(´・ω・｀)
セローかな。
 		SRは昔から変わらぬそのスタイルがいいね。
電気バイク。将来バイクはみんなこうなっていくのだろうか。



Kawasaki
 男のカワサキ。何故か知らないけどやっぱ男はカワサキ。
W400というのが出たらしくそれをメインにプッシュしていました。
ボンネビルに似てますね。さりげなキックが渋い！
 		あきちはとても気に入ってました。
セローかな。
 		フロントからみた図。
これがW400。カスタム車だけど。こいつスポに似せているように見えるのはボクだけ？
 		なかなかイイね。



SUZUKI
 スズキといったらやっぱハヤブサですかね。あとは不朽の名作カタナ。
それくらいしかしらないっす(´・ω・｀)
ブルーバードというらしいです。
 		これもあきちはとても気に入ってました。
流線型のスタイルは最近の主流なんですかね。
 		やはりスズキといったらこいつでしょ。



警視庁
 普段は敵対心むき出しになる白バイ。でもバイクに罪はないんです。
この前スズキの白バイを八王子バイパスのところで見たけど以外に一番かっこよかったな～。
普段見かけるのはほぼこっちのような気がします。
 		この前見かけたけど、こっちのほうが全然かっこよく感じますボクは。



OTHERS
 そのほか、カスタム車など色々写真を撮りましたので、以下コメントなしでどうぞ。







そんなわけで結構色々見て回りましたが、心から興味を引かれるものはありませんでした(笑)。

さてさて、今回はなんと試乗もしてきました。
ほんとはドゥカティに乗りたかったのだけどすでに予約終了していたので
BMWの「R1200 ST」というのに乗りました。

乗ってみた感想は、





















なんじゃこのブレーキは！！！！！




ブレーキ利きすぎ！！！ハーレーに乗っている気分でブレーキングすると
キュィィィィーンとブレーキがかかる。
ABSも搭載しているのかな。それにしてもこれ、怖いです。
そして乗ってて全然面白くない！
アプリリア？に試乗したパロパロは楽しかったといってましたが。。。
ボクにはハーレーがありゃそれでいいです。
でもこの試乗のおかげで自分が普段どれだけブレーキの利かない
バイクに乗っているのかが分かりました(爆)








そんな感じでちょいと不満だった試乗を済ませたあと、また各ブースをウロウロしてました。 そのとき、ものすごい偶然が！！！







なんと学生時代ともに同じバイト先で働いていたS氏と4年ぶりくらいに再会。
 彼とは学生時代のバイトで２年くらい一緒に働いていて良く飲みにいっていた仲で、
ボクとあきちの仲も微妙に取り持ってくれたりもしたとても思い出深い人だったので
再会したのが本当にうれしかった。
しかも彼、ボクなんかとはレベルが違うくらいのバイクバカ(笑)。いい意味でね。


Ｓ氏が某バイク雑誌編集としてがんばっていたのは知っていたけどまさか再会するとは。
今S氏のバイクはその某バイク雑誌上でレストア過程を連載中とのことで
バイクも展示してありました。

特別にまたがらせてもらいました。どっかのパーツはずしてしまいましたｗ
レストア中だけにエンジン部ごっそりありません。
どうやらこのマシン74年式のスズキ車だそうです。ポリスだか警視庁だか忘れましたが
ボックスに何か書いてあった気がしたので昔の白バイですかね！？
それにしても・・・・
相変わらずのバイクバカぶりです(爆)




最後の最後にうれしい再会を果たしつつ、
結局CLOSEギリギリまで会場に居座りその後電車で大崎まで行って居酒屋へ。
その後帰宅。

帰りの電車の中でクソ重たいV-TWINのカタログを買ったことを少し後悔した(笑)



EXIT